计划投资773亿美元的加利福尼亚州高速铁路:鸭脖娱乐app官方下载

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本文摘要:【文/观察者网王凯雯】计划投资773亿美元的加利福尼亚州高速铁路今年2月计划“梦想碎片”,不能拥有一部分,特朗普炮击项目是“世界级的烂尾巴”。FRA在声明中指出,加利福尼亚州高速铁路管理局(CHSRA)“再三不遵守2010年度协议的条款,在这个项目中没有取得合理的进展”,除此之外,加利福尼亚州也已经制定了连接旧金山和洛杉矶的高速铁路计划。

纽森

【文/观察者网王凯雯】计划投资773亿美元的加利福尼亚州高速铁路今年2月计划“梦想碎片”,不能拥有一部分,特朗普炮击项目是“世界级的烂尾巴”。当地时间5月16日,美国联邦铁路管理局(FRA )宣布,每月中止了加州高铁项目的9.29亿美元联邦经费,之后,他认为必须已经拿出25亿美元的资金。

这边的声音刚落,网卓新闻网,加利福尼亚州州长纽森(Gavin Newsom )反击,特朗普政府的不道德是“违法”,是对加利福尼亚州的“政治背叛”。FRA在声明中指出,加利福尼亚州高速铁路管理局(CHSRA )“再三不遵守2010年度协议的条款,在这个项目中没有取得合理的进展”,除此之外,加利福尼亚州也已经制定了连接旧金山和洛杉矶的高速铁路计划。FRA还回答说,CHSRA将考虑支付25亿美元,拒绝返还《美国衰退与再行投资法案》基金的资助。

美国NBC 16日认为,加利福尼亚州到2022年底能否拥有中央谷119英里(191公里)的铁路部分(现在持有的部分),共计35亿美元的联邦经费共计520英里。加利福尼亚州高速铁路项目在红框中,现在的州长纽森削减项目后剩下的部分原图来自洛杉矶时报,FRA局长巴特利(Ronald L. Batory )在给CHSRA的信中,称加州政府取消巨额经费,特意只剩下一部分高铁项目“斧头”的加利福尼亚州州长纽森,他在16日的声明中表示,特朗普政府的行动是“违法的,加利福尼亚州,我们的绿色基础设施,以及“就像特朗普政府反击我们洗手的空气标准、移民社区和其他无数方面一样,这是特朗普政府对我们州的政治背叛”纽森说:“是加利福尼亚州的钱,国会的经费,我们在法庭上大肆申辩。”。作为民主党的大本营,加利福尼亚州经常面对特朗普政府。

后者上任两年多了,加利福尼亚州已经驳回了50次诉讼。最近又在这个星期一发生了。据路透社报道,特朗普政府和加利福尼亚州之间是关于移民、车辆排气标准、网络政策等一系列问题的斗争的新炮火。布隆伯格新闻的评论指出美国联邦政府和全美人口最少的州之间的紧张关系大幅提高。

计划

加利福尼亚州州长新森推特照片观察者网络此前报道加利福尼亚州高铁项目的计划最初是从2008年开始的。加利福尼亚州选民从当年批准以来使用100亿美元的债券收益作为资金施瓦辛格的设计图很幸福,“y”字形的高铁下行线路,上两端分别是旧金山和加利福尼亚州的首府萨克拉门托,下一条路延伸到洛杉矶和圣地亚哥,从旧金山到洛杉矶的行程是2 但是到2018年8月为止,美国交通部监察广事务所发现加利福尼亚州迄今为止只得到307亿美元的资金,达不到项目市场需求的一半。今年2月,新任董事就任的加利福尼亚州州长纽森考虑到成本下降、项目延期、管理失策等,加州大幅削减了773亿美元的高铁计划,最终只完成了这条路线的一小部分——191公里他的声音刚落,特朗普马上夹着还债,说:“几十亿美元的费用和浪费后,加利福尼亚州不得不中止大规模的高铁项目。

他们还没有从联邦政府拿出35亿美元,我们现在就把钱带回去! 特朗普推特的“催收”纽森后来说:“这是加利福尼亚州的钱,国会拨了这个项目,我们再回来。”。

2月19日,美国运输部的声明已经是预告片,认为必须中止为加利福尼亚州高铁项目获得的9.29亿美元的联邦经费,已经支付25亿美元。CHSRA 3月敦促特朗普政府重新审视拆迁计划,成为毁灭性的政策。

值得注意的是,在“删改版”高铁上,项目的延误依然很严重。据美国水星新闻(Mercury News )报道,5月1日CHSRA的报告显示,在中央谷地建设和运营高速铁路的成本预计将减少18亿美元,该铁路的总成本将超过124亿美元,比最初预计的增加60亿美元。

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